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- Así son las cosas en la F1. Los Ferrari en primera línea de parrilla, confirmando su aparente dominio. Massa en la pole, con una gran carga de combustible. Una estrategia imbatible. Y además, Hamilton pinchó al principio de la prueba. Pero en una carrera en Mónaco con lluvia intermitente, todo se vuelve loco. Un [...]

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  – Pues un poco más de lo mismo. Ha dominado Ferrari, relegando a las siguientes plazas a los McLaren. Aunque es cierto que la diferencia entre Massa, Räikkönen y Hamilton ha sido muy escasa. Y Massa vuelve a reclamar el respeto de todos. Y eso, en Mónaco, no es poca cosa. – Rosberg ha [...]

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Pretender destacar unos aspectos claves de Mónaco es, sencillamente, imposible. En Mónaco todo es clave. Es el circuito más lento y el más rápido. Si miramos la velocidad media, evidentemente es el más lento del campeonato. Sin embargo, los pilotos coinciden en que es el que produce más sensación de velocidad, corriendo, como se dice [...]

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- Definitivamente Massa se corona como el rey de Turquía. Tres victorias consecutivas en un circuito tan complicado como el de Estambul son números de gran piloto. Y se coloca segundo en la clasificación, empatado con Hamilton. Ahora ya no se acuerda casi nadie de su bache a principio de temporada. Al brasileño se le [...]

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- Definitivamente Massa le tiene cogida la medida al complicado trazado turco. Se coloca en inmejorable posición para obtener su tercera victoria consecutiva en el circuito. – Kovalainen ha vuelto a batir a Hamilton. Heikki está reivindicando su valía con claridad. Lewis parecía rodar por encima del límite, sin poder evitar algunos errores de trazada. [...]

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- En Turquía Barrichello superará el récord de participaciones en GP de Riccardo Patrese. El italiano -en la foto- se convirtió en toda una institución en la F1. En el comienzo hubo de superar el estigma de su posible culpabilidad en el accidente múltiple en el que murió Peterson. La madurez le convirtió en una [...]

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No hace falta ser un experimentado ingeniero para saber lo que necesita un monoplaza para ser competitivo: acelerar eficazmente, frenar en el menor espacio posible y pasar las curvas con la mayor velocidad alcanzable. Eso sí, para conseguir tales objetivos esos ingenieros han de desarrollar todo tipo de complejos sistemas. Sin embargo, al final, esos [...]

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GP de Inglaterra en 1986. En la salida se produjo un toque y el Ligier de Jacques Laffite salió disparado hacia un muro lateral. Quedó atrapado en el coche unos 20 minutos con múltiples fracturas en las piernas. Alli acabó su carrera en F1 y tuvo suerte de poder volver a andar. El accidente de [...]

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