En 1977 Renault presenta el RS01, pilotado por el francés Jean Pierre Jabouille, como el primer F1 turbo alimentado. Pronto pasó a ser conocido como “la tetera amarilla”, debido a los persistentes problemas de fiabilidad y la falta de respuesta del motor a bajas revoluciones. El francés logró en el GP de Francia de 1979 [...]
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Comments(0) El patrón de Ferrari, Luca di Montezemolo, se refería recientemente a los cambios del reglamento técnico diciendo que habían alterado “el orden natural”. No sé de donde viene ese orden que Montezemolo califica de natural, pero parece que algo de ello hay. El doblete de Brawn GP, con la victoria de Button, evidencia que ahora [...]
Read More..>> Comments(0) Visto lo visto en la calificación del GP de Australia, parece que se puede concluir que la controversia sobre los difusores tiene su importancia. Los equipos que han desarrollado un diseño más arriesgado han obtenido un resultado que parece avalar su eficacia. Lo natural sería que, a continuación, los demás equipos desarrollasen conceptos similares para [...]
Read More..>>Ya comienza la temporada. Una temporada con importantes cambios técnicos. Y eso puede producir ciertas alteraciones en lo que puede parecer el “orden natural” de las escuderías. La pretemporada ha colocado a Brawn GP en una situación de supremacía asombrosa. Increíble para un equipo que, hace poco, estaba al borde de la desaparición. Creo que [...]
Read More..>>La FIA, con el beneplácito de Ecclestone, ha decidido cambiar el sistema de clasificación para el título de campeón del mundo. Ahora, como ya sabrán, el campeón será quien más GPs gane, independientemente de los puntos que haya obtenido en el campeonato. Solo en caso de empate se tendrán en cuenta los puntos obtenidos para [...]
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